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作者：徐鑫;赵韬硕;陈瑾;丁明军;孔德景;于静;
单位：中北大学机电工程学院;中国北方车辆研究所;淮海工业集团有限公司;中国船舶集团有限公司第七一四研究所;
摘要：油气弹簧减振阀为特种车辆悬挂装置中的重要部件，针对其应用中受高频载荷易损问题，提出基于Ansys Fluent的油气弹簧减振阀流固耦合可靠性研究方法。基于该方法建立减振阀中阀芯及阀座固体模型与周围油液流体模型，分析0.6、3.96、7.83 Hz激振频率下的减振阀工作状态，研究其安全系数及寿命。结果表明：减振阀阀座在颈部连接处、正对常通孔处易破坏；阀芯易损部位主要集中于阀杆处。研究结果可为减振阀可靠性分析提供参考，亦可服务于后续减振阀薄弱环节优化设计。
关键词：特种车辆;;油气弹簧;;减振阀;;流固耦合;;疲劳特性
基金资助：国防科工局技术基础项目（JSZL2020208B002）
