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作者：王英东;林祖香;邢旭;余大霜;王远;
单位：西南林业大学机械与交通学院;
摘要：生物柴油应用引起发动机润滑环境的恶化，加速了活塞常用材料Al-10Si合金的腐蚀磨损，使其发生早期失效。因而，设计、铸造了一种Al10Si0.25Cu5Mg0.25Sn0.15Sc0.15Ti新型Al-Si系合金(简称Al-10SiM合金),随后在510℃下对其分别进行8、12、16和20 h的固溶处理，以研究不同时间的固溶处理对Al-10SiM合金物相结构、显微组织、维氏硬度和在模拟生物柴油发动机活塞运行工况下摩擦学性能的影响。结果表明：随固溶处理时间从8 h增至20 h, Al-10SiM合金中的Mg_2Si相消失，Al_3Sc与Mg_2Sn相形成后又消失，析出相尺寸先减小后长大，析出相分布弥散、均匀性先变好后变差；维氏硬度在16 h时达到最高值162.6 HV,在20 h时又降至130.8 HV。在法向载荷为10和15 N下，当固溶处理时间为8～16 h时，Al-10SiM合金的摩擦系数和磨损率降低，固溶处理时间为20 h时又上升，在固溶处理时间为16 h时获得最佳的减摩抗磨性能，且它们在摩擦中均发生了不同程度的粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损。
关键词：Al-10Si合金;;固溶处理;;析出相;;摩擦学性能;;活塞材料
基金资助：云南省农业基础研究联合基金重点项目(202301BD070001-012)
