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作者：林寿富;谢艳晴;
单位：福建师范大学经济学院;
摘要：将高铁开通视为一项准自然实验，基于2006—2019年城市面板数据，运用多期双重差分法实证检验高铁开通对城市能源利用效率的影响，并进一步分析其影响机制及空间溢出效应。研究发现：(1)高铁开通对城市的能源利用效率具有显著的提升作用。(2)高铁开通通过提高铁路货运效率、替代公路客运、优化产业结构及促进技术创新，提升了城市的能源利用效率。(3)高铁开通对邻近城市的能源利用效率存在正向空间溢出效应，并存在800公里的空间距离衰减边界。(4)高铁开通对城市能源利用效率的提升作用在不同区域、等级、规模、资源禀赋的城市存在显著的异质性，其中对中西部城市、小城市、普通城市、资源型城市的能源利用效率提升作用更为显著；此外，高铁开通对衰退型的资源型城市能源利用效率的促进效果最大，对成熟型的资源型城市的影响次之，但对成长型和可再生型的资源型城市不存在显著性影响。研究结论为理解高铁在能源利用效率方面的作用提供了新视角和新证据，也为实现“节能减排”和“交通强国”提供了政策启示。
关键词：高铁;;能源利用效率;;多期双重差分法;;空间溢出效应;;衰减边界
基金资助：国家社会科学基金一般项目(20BJL139);; 福建省自然科学基金项目(2021J01175);; 国家文化英才培养工程专项资助项目
