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作者：吴顺利;徐卓君;梁威;
单位：中国社会科学院大学应用经济学院;山东大学商学院;商务部国际贸易经济合作研究院;
摘要：合理布局流通节点城市，构建高效协同的城市流通网络，对于推动我国区域协调发展至关重要。基于2009—2020年287个地级市面板数据，以2015年颁布的“全国流通节点城市布局规划”为准自然实验，运用双重差分法实证检验城市流通网络建设对区域协调发展的影响。研究发现，流通节点城市布局政策能够显著提升区域内的协调发展程度，而国家级流通节点城市的政策效果占主导地位。机制检验表明，布局政策能够通过弱化商品贸易壁垒、提升物流效率、加速要素自由流动以及深化国内分工协作，间接促进区域协调发展。进一步分析发现：布局政策对区域协调发展的促进作用在东部、非资源型、营商环境好以及省际贸易结构平衡型的城市表现得更为明显；数字化基础条件能够正向调节流通节点城市布局政策效果；随着区域协调发展程度的提升，流通节点城市布局的政策边际效应将持续增强。研究结论有助于从国土空间治理视角拓展对现代流通体系建设的认识，并为弥合区域经济差距、推动高质量发展提供政策参考价值。
关键词：城市流通网络;;区域协调发展;;流通节点城市;;数字化;;现代流通体系;;双重差分模型
基金资助：国家社会科学基金一般项目(19BJ022)
