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作者：庄治平;刘皓;靳磊;于庆河;林岳宾;
单位：淮阴工学院机械与材料工程学院;中国有研科技集团有限公司国家有色金属新能源材料与制品工程技术研究中心;有研工程技术研究院有限公司;中国航空制造技术研究院高能束流加工技术国家级重点实验室,先进表面技术航空科技重点实验室;
摘要：航空高强度结构钢30CrMnSiA具有极强的氢脆敏感性，并且在服役过程中由于长期处于雨林潮湿环境下，结构钢表面镀层损坏更快，加速腐蚀更加严重。因此在实际工程中，要求高强度结构钢能满足长时间处于海洋潮湿环境的要求，以此减少腐蚀带来的损失。传统Cd镀层虽然具有很好的防腐性能，尤其是是海洋环境下，抗腐蚀能力更好，但Cd有剧毒会对人体和环境造成危害，不符合国家环境保护的原则；而Zn镀层在一般工业大气环境下耐蚀性能优异，氢脆敏感性低，但不适合在海洋环境下，耐蚀性能很差。纵观各种电镀技术，Zn-Ni镀层因抗腐蚀能力强，不易发生氢脆而备受关注，是目前最有潜力替代传统镀Cd的技术之一。从电镀Zn-Ni合金工艺、 Zn-Ni合金共沉积机制、 ZnNi合金镀层耐蚀机制3方面对电镀Zn-Ni合金技术进行展开论述并对未来做出展望。
关键词：航空;;电镀;;Zn-Ni合金;;酸性电镀;;碱性电镀
基金资助：国家重点研发计划项目（2021YFB4000301）资助
