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作者：沈才华;王业钊;蒋新宇;蔡丹丹;于瀚森;
单位：河海大学土木与交通学院;宜兴市工程建设施工图审查中心;宿迁市高速铁路建设发展有限公司;
摘要：针对宿迁软土层空间变异性进行统计分析，获得沿综合管廊轴向软土层底高程截断式正态分布函数。考虑软土层底高程空间变异性和蠕变参数不均匀性，引入蒙特卡洛法，建立了综合管廊运营期安全预测随机有限元模拟方法，分析了支护结构对综合管廊安全性的影响规律。结合综合管廊结构的允许拉应力设计指标，提出了综合管廊运营期变形安全可靠度设计方法，分析了不同综合管廊宽度对管廊安全性的影响规律。结果表明：软土层空间变异性对综合管廊运营期最大等效应力影响较大；支护结构可大幅增加综合管廊安全性，保留支护结构工况下综合管廊最大拉应力可靠度0.9控制值（可靠概率为0.9时对应的控制值）1.004 1 MPa比拆除支护结构的1.582 2 MPa减小36.53%，综合管廊最大差异沉降可靠度0.9控制值2.39 mm比拆除支护结构工况的7.45 mm减小67.92%；综合管廊宽度对管廊最大拉应力有影响，宽度越大，管廊最大拉应力累计概率曲线越平缓，风险越大。
关键词：综合管廊;;可靠度;;随机有限元;;蠕变;;软土空间变异性
基金资助：国家自然科学基金项目（编号：52278400,41830110）;; 浙江省交通运输厅科技计划项目（编号：2022-GCKY-12）;; 江苏省交通运输厅科技计划项目（编号：2022Y04）;; 宿迁市交通运输科技与成果转化项目(编号：Sqjt2020-18)
