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作者：王朝红;曹穆;许嘉沄;雷加智;
单位：中国船舶及海洋工程设计研究院;上海船舶设备研究所;南京理工大学自动化学院;
摘要：为计算直流应急电网不同故障类型下的短路电流，便于直流应急电网开关器件的型号以及相应的保护措施的选择，提出了一种考虑蓄电池Run-time等效模型的船舶直流应急电网短路电流计算方法。与传统蓄电池的Thevenin等效模型和PNGV(the partnership for a new generation of vehicles)等效模型相比，所提方法考虑了蓄电池容量衰减、温度、循环次数、存储时长、电流倍率、自身产热等多因素的影响，对蓄电池的故障等值电路进行了精确模拟。最后，利用实际的直流应急电网短路电流仿真和实验验证了所提方法的准确性，与Thevenin等效模型和PNGV等效模型相比，不同故障下蓄电池Run-time等效模型短路电流的计算误差更小。
关键词：直流应急电网;;Run-time等效模型;;短路电流;;故障等值;;故障类型
基金资助：国家电网公司科技项目(编号：SGJSJY00JCJS1800135)
