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作者：杜慧勇;尤子豪;李可;李民;杨自冬;任思铭;
单位：河南科技大学车辆与交通工程学院;固安迪诺斯环保设备制造有限公司;
摘要：为了改善柴油机低排温(200℃)下尿素雾化效果不好的问题，本文研究了柴油机低排温条件下混合器本体温度对SCR系统的影响。基于云内4102柴油机，在1 200 r·min~(-1)、20%负荷条件下，运用计算流体动力学(CFD)技术进行数值模拟。通过对比2种混合器的压降、迹线、混合器上壁面液膜分布情况，选取更适合的混合器类型。通过改变混合器的本体温度，来对比分析不同温度的混合器对壁面液膜和催化器前端NH_3均匀性系数的影响。研究结果表明：混合器本体温度的变化对于液膜的形成影响较大，混合器本体温度从100℃升高到200℃时，混合器上液膜区域明显减少。混合器本体温度的升高对NH_3均匀性系数有显著影响。随着混合器本体温度升高，NH_3均匀性系数明显升高，且随着温度的不断升高，NH_3均匀性系数越来越接近1。使混合器保持合适的温度，能够有效提高尿素的雾化效果和NH_3均匀性系数。
关键词：柴油机;;CFD;;混合器本体温度;;液膜;;NH_3均匀性系数
基金资助：国家重点研发计划项目(2016YFD0700700)
