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作者：刘汝辉;
单位：中铁十五局集团有限公司技术中心;中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司;
摘要：针对软土小净距并行盾构隧道后行隧道掘进对先行隧道影响，以宁波市区软土为背景，建立三维数值分析模型，通过实测数据验证了模型的采用参数、边界条件和掘进过程的合理性，计算了不同净距下，后行隧道掘进时先行隧道的位移和管片内力。结果表明：双线并行时，后行隧道掘进时主要引起先行隧道产生刚性位移，并导致先行隧道管片内力出现较大增幅，引入了最大弯矩、最大轴力净距影响系数以量化后行隧道掘进对先行隧道管片内力的影响。后行隧道掘进会对其前方2～3倍洞径和后方2倍洞径范围内的先行隧道产生影响。通过宁波城市轨道交通6号线望春桥站至天一家园西站区间小净距段管片设计选型对结论进行了应用验证，成果可为类似工程建设提供指导。
关键词：软土;;小净距;;盾构隧道;;管片内力;;管片位移
基金资助：国家重点研发计划项目(2020YFB1712105)
