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作者：程霞珍;唐晓婷;
单位：中共安徽省委党校(安徽行政学院)经济学教研部;
摘要：文章以2013—2022年新能源汽车产业链上的44家上市公司为研究对象，运用DEA-BCC模型和DEAMalmquist模型，分别从静态和动态视角测度其技术创新效率，并构建Tobit模型，分析影响其技术创新效率的内外部因素。研究发现：受规模效率和纯技术效率制约，新能源汽车产业技术创新效率整体偏低；研发费用加计扣除优惠对技术创新效率具有显著促进作用，所得税税收优惠和财政补贴对技术创新效率作用不理想；专利存量、企业规模、企业年龄和企业性质均对技术创新效率具有显著促进作用，研发人员、企业成长和财务杠杆对技术创新效率作用不理想。由此，提出鼓励兼并重组、强化知识产权保护、优化财税政策供给等对策建议。
关键词：战略性新兴产业;新能源汽车;技术创新;技术创新效率;财税政策;DEA模型
基金资助：安徽省哲学社会科学规划重点项目“共同富裕背景下安徽包容性创业减贫机制与对策研究”（AHSKZ2022D13）
