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作者：刘向伟;张钧明;吴烨;郭兴国;
单位：南昌大学工程建设学院;
摘要：为了解决驻车高温问题，文中设计太阳能驻车通风与遮阳系统，建立乘员舱传热数学模型，通过实验验证模型准确性，并应用该模型对太阳能驻车通风与遮阳系统的降温与节能性进行分析。研究结果表明：在南昌市夏季典型气象条件下，相较于未采用任何乘员舱降温措施的停放车辆，采用太阳能驻车通风与遮阳系统的车辆乘员舱内热环境有明显改善，车舱内空气平均温度最高可降低9.4℃;车辆启动时的制冷负荷最多可降低27.3%。搭载该太阳能驻车通风与遮阳系统能极大地提高驾乘人员的舒适性，同时降低空调能耗。
关键词：驻车通风;乘员舱热环境;太阳辐射;节能性
