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作者：刘伟;朱继贵;张义秀;余才利;张纯;
单位：贵州理工学院材料与能源工程学院;贵州永红航空机械有限责任公司;
摘要：为解决在烤漆等高温环境下，车内发泡材料因体积收缩(空隙)而导致的阻隔、缓震作用失效及行驶风噪等问题，以高导热铜粉为改性填料、软质和硬质聚氨酯发泡材料为基体，制备并研究了不同的聚氨酯/铜粉复合材料。结果发现：铜粉含量不仅能有效控制发泡材料在高温下体积收缩现象，且泡孔尺寸和发泡密度也能得到提高；当铜粉含量达到4 wt.%时，软质和硬质聚氨酯发泡材料的体积收缩率分别降低为6.56%和1.77%,发泡密度分别达到0.106 g/cm~3和0.171 g/cm~3,发泡材料的吸水率降低50%左右。因此，添加铜粉后的聚氨酯发泡材料具有防潮和低体积收缩特性。
关键词：热收缩;;车用材料;;发泡材料;;铜粉;;聚氨酯
基金资助：贵州省科技厅基础研究项目(黔科合基础-ZK[2022]一般179);; 贵阳贵安人才培养项目(筑科合同[2024]2-12号)
