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作者：杜国锋;曹煊;谢向东;张继承;
单位：长江大学城市建设学院;
摘要：目的 为了研究高强钢管超高性能混凝土的黏结滑移性能，方法 考虑径厚比、长径比和钢纤维掺量3个参数的影响，设计并制作15根构件进行试验研究，通过推出试验，得到轴向荷载与加载端位移的荷载-位移曲线，以及高强钢管与超高性能混凝土之间的黏结强度，根据试验结果，对影响黏结强度的参数进行定性定量分析。结果 结果表明：随着高强钢管长径比和径厚比的增加，黏结强度减小；随着钢纤维掺量增加，试件黏结强度先增加后减小，即当钢纤维掺量从1%增加到2%时，黏结强度增加，但当钢纤维掺量从2%增加到3%时，黏结强度反而降低；试件荷载-滑移曲线表现为两种形式，一是有明显的峰值点，峰值点后曲线急速下降（部分出现尾部上升的现象），二是曲线无明显峰值点，拐点后曲线持续缓慢增长。高强钢管超高性能混凝土的黏结破坏分为黏结阶段、滑动阶段和抗摩擦阶段。结论 以长径比、径厚比、含钢率和套箍系数为参数，结合试验数据并对其进行回归分析，得到适用于高强钢管超高性能混凝土黏结强度的计算模型，并将计算结果与试验结果进行对比，计算值与试验值吻合较好，可为实际工程提供一定参考。
关键词：高强钢管;;超高性能混凝土;;推出试验;;黏结滑移;;黏结强度
基金资助：国家自然科学基金资助项目（52078052）
