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作者：王子琪;于海;杨萌;梅培娜;葛亚楠;张建伟;梁斌;
单位：河南科技大学土木建筑学院;河南化工技师学院;河南信大建设集团有限公司;
摘要：为探究内支撑滞后架设对隧道深基坑及支护体系力学特性的影响，以洛阳市周山大道下穿开元大道路口明挖隧道基坑为工程依托，基于实测数据分析内支撑滞后架设时围护桩侧向位移、地表沉降以及内支撑轴力的变化规律.通过MIDAS GTS NX数值模拟软件计算得到内支撑滞后架设与及时架设工况下，围护桩侧向位移及弯矩、地表沉降、钢支撑轴力及冠梁剪力，同时使用两工况下计算值比值对围护桩位移及弯矩和支撑轴力进行量化比较.结果表明：围护桩侧向位移在基坑开挖中期增长速率达预警值的2.11倍，且受支撑滞后架设影响范围大于桩弯矩被影响范围即土体开挖范围；同一断面内滞后工况下支撑轴力和小于及时支撑工况，需重点关注土方开挖分界处相邻支撑轴力变化与第一道内撑架设时机，分界处冠梁剪力最大达-679.68 kN,与此处桩位移、桩弯矩及地表沉降相同，均为临近范围内极值.
关键词：隧道深基坑;;内支撑;;滞后架设;;支护体系;;力学特性;;现场监测
基金资助：国家自然科学基金资助项目(U1604135);; 河南省科技厅产学研合作项目(2015HNCXY011)
