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作者：苏骏;司渊;蔡新华;王亚民;
单位：湖北工业大学土木建筑与环境学院;湖北工业大学河湖健康智慧感知与生态修复教育部重点实验室;水资源工程与调度全国重点实验室(武汉大学);交通运输部天津水运工程科学研究所;
摘要：对不同钢渣粉掺量(0%、20%、40%、60%,质量分数)的聚乙烯纤维增强工程水泥基复合材料(PE-ECC)进行抗压强度和单轴拉伸试验，分析了钢渣粉对PE-ECC抗压强度的影响和拉伸应力-应变变化规律，并通过扫描电子显微镜(SEM)对PE纤维与掺钢渣粉工程水泥基复合材料(ECC)基体界面特性进行了微观形貌分析。结果表明，钢渣粉的掺入会降低PE-ECC的抗压强度、开裂应力及峰值应力，但提高了PE-ECC的拉伸韧性。此外，钢渣粉的掺入还改善了纤维与基体界面的结合状态。采用双折线本构模型能有效描述PE-ECC的拉伸应力-应变关系。本研究为ECC的多样化制备和工程应用提供了有价值的参考。
关键词：工程水泥基复合材料;;聚乙烯纤维;;钢渣粉;;抗压性能;;拉伸性能;;本构模型
基金资助：国家自然科学基金面上项目(52178247);; 国家重点研发计划项目(2022YFB2603000);; 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(TKS20220105);; 交通运输行业重点科技项目(2022-MS5-139)
