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作者：毛艳华;叶璐;李世龙;
单位：中山大学港澳珠江三角洲研究中心;中山大学区域开放与合作研究院;
摘要：“一带一路”倡议提出构建全球互联互通伙伴关系,推动海上丝绸之路沿线国家加强海运合作。文章在引力模型的基础上纳入联合国贸发会议的双边班轮运输连通性指数,研究中国与海上丝绸之路沿线国家的海运连通性对贸易的促进作用。研究表明,中国与海上丝绸之路沿线国家的海运连通性对贸易有显著的正面影响,港口基础设施建设、海运网络拓展和海关政策协同是海运连通性促进贸易的影响机制。进一步分析发现,海运连通性促进中国与海上丝绸之路沿线国家之间工业制成品的贸易。对于全球化程度较低、国家治理水平较低和政治风险较高的海上丝绸之路沿线国家,海运连通性对双边贸易的影响更为显著。文章的研究结论为海上丝绸之路沿线国家加强海上互联互通,推动共建“一带一路”高质量发展提供重要的政策启示。
关键词：一带一路;海上丝绸之路;海运连通性;双边贸易
基金资助：国家自然科学基金重点项目“构建服务‘一带一路’的粤港澳区域联动机制及发展研究”(U1601218); 国家社会科学基金“一带一路”建设研究专项项目“‘一带一路’贸易大通道建设研究”(19VDL010)的阶段性成果
