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作者：魏海霞;崔有权;陈建福;杨小林;褚怀保;祝杰;陈士海;
单位：河南理工大学土木工程学院;中铁十四局集团有限公司;华侨大学土木工程学院;
摘要：海域盾构施工中常遇到大粒径孤石和基岩凸起段，通常采用爆破法进行预处理，爆破预处理的效果是盾构机顺利通过的关键。依托厦门轨道交通2号线工程，综合考虑海域孤石和基岩凸起段的覆盖层条件、爆破块度控制指标及海洋生物安全控制标准，提出了一种盾构隧道孤石和基岩凸起段的精细化爆破预处理方法。具体步骤包括：爆破孔网参数设计；炸药单耗、单孔装药量、平均块度尺寸的计算；装药结构及爆破网路设计；爆破块度分布效果预测；考虑生态环境影响进一步优化爆破方案。现场应用结果表明：爆破预处理后的块度在30 cm以内，满足盾构机推进的块度尺寸要求；盾构机在爆破预处理段能够顺利掘进，与正常段推进参数基本相近。实现了海域盾构隧道孤石和基岩凸起段的精细化、生态化、高效化和安全化爆破施工。
关键词：海域盾构;;孤石;;基岩凸起段;;爆破预处理;;块度
基金资助：国家重点研发计划(2023YFC2907200)~~
