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作者：马荣增;李文;杜泽辉;彭亚雄;吴立;
单位：中交二航局(昆明)建设有限公司;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室;中国地质大学(武汉)工程学院;
摘要：为解决浅埋偏压隧道爆破失稳问题，考虑爆破损伤与水弱化效应，利用尖点突变模型建立了爆破作用下浅埋偏压隧道围岩突变失稳判据，并探讨了水弱化效应、爆破损伤效应和偏压程度对围岩失稳的影响。以国家高速G5615(天保-麻栗坡段)大岩矸隧道为例，计算了不同工况下围岩突变判据k值，判定了浅埋偏压隧道围岩稳定性状态。结果表明：爆破作用下浅埋偏压隧道发生突变失稳的必要条件是突变判据k<1,表示隧道可能处于突变失稳状态；偏压程度是影响隧道围岩失稳的关键内在因素，偏压程度越大越容易发生突变失稳；实际工程评价结果与现场情况一致，验证了该判据的实用性与有效性。
关键词：隧道;;爆破;;浅埋;;偏压;;突变失稳
基金资助：江汉大学省部共建精细爆破国家重点实验室、江汉大学爆破工程湖北省重点实验室联合开放基金资助(PBSKL2022D08);; 湖南省教育厅科学研究项目(22B0486)~~
