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作者：景宏君;赵林飞;贾广平;李东珀;丁孝妮;雷烨梵;
单位：西安科技大学建筑与土木工程学院;西安科技大学道路工程研究中心;渭南市公路局;延安市公路局;
摘要：为减小坑槽修补后沥青路面与原路面的色差，提高路面整体协调性和驾驶安全性，选用环氧树脂和丙烯酸树脂的共聚物为基料，依次添加改性剂、颜填料、助剂和固化剂，制备一种新型沥青路面美化涂层。通过红外光谱试验、非等温差式扫描量热法，结合耐候性测试、黏温测试、热重试验及试验路测试对其理化特性和美化效果进行分析。结果表明：原氧基硅烷(KH-570)曲线上的甲基和亚甲基的吸收峰、羰基上的碳氧双键与碳碳双键的吸收峰在改性后的纳米二氧化硅的红外光谱曲线中出现，氧基硅烷对纳米二氧化硅改性成功，丙烯酸树脂与环氧树脂成功接枝，固化剂将环氧树脂中的环氧基团消耗完全；复合树脂涂层在不同升温速率下的热行为显示出复合树脂体系的转化率与温度和升温速率成正比；涂层的附着力、贮存稳定性、耐化学性及热力学性能良好，黏度满足规范要求；涂层能有效减小路面色差，美化效果良好。此美化涂层物理化学性能优异，在修复路面色差保证驾驶人安全的同时，可以很好地保护沥青面层。
关键词：沥青路面;;红外光谱试验;;热重分析;;理化特性
基金资助：国家自然科学基金项目(42072319)
