来源：期刊VIP网 时间：
作者：高天琦;王洋;
单位：东北农业大学经济管理学院;东北农业大学现代农业发展研究中心;
摘要：国际航运业作为碳排放大户，一直处于应对气候变化体系之外。国际海事组织(IMO)第83次会议通过了净零排放框架，这一框架融合了燃料技术性减排要求和以市场为基础的经济激励机制，较无差别征收碳税具有更大的灵活性和针对性。净零排放框架的通过，对造船业和港口绿色化进程及新兴替代燃料的研发和推广具有重要的促进作用。但同时，净零排放框架还面临各国立场分歧、利益冲突、监管困难及成本增加等难题，亟待这一框架内相关规则的细化。
关键词：IMO;;净零排放;;航运业;;合规机制;;绿色转型
