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作者：娄磊;顾海明;王景琛;
单位：中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;
摘要：研究了国外车载事故紧急呼叫系统（AECS）相关标准的现状，提出了适用于我国的AECS自动触发条件的基本原则。通过对国内车企气囊标定策略的调研和大量实车碰撞加速度数据的收集，分析了各个方向的碰撞动力学，研究了车体运动特征，并进行了数据处理和统计分析。确定了正面碰撞、侧面碰撞和后碰撞的车身加速度波形，并据此定义了AECS标准中自动触发条件的试验加速度通道和速度变化量参数。试验结果表明，所定义的自动触发条件较联合国标准更为敏感，能够提升AECS的响应效率。
