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作者：时国华;傅豪杰;李昕悦;周文博;
单位：华北电力大学动力工程系;天津市津安热电有限公司;
摘要：为了探究冰浆流速、冰浆入口含冰率和冰晶粒径对蓄冰槽蓄冷周期的影响，建立并试验验证了蓄冰槽内冰浆动态存储模型，试验和模拟研究了开口式蓄冰槽内动态冰浆蓄冷特性。结果表明，当冰晶粒径为0.8 mm时，蓄冰槽最大蓄冷能力对应的含冰率为29.5%，富冰层厚度扩展到槽底；增大冰浆流速和提高冰浆入口含冰率均能大幅缩短蓄冰槽蓄冷周期；当冰浆入口流速由0.5 m/s增至0.9 m/s时，蓄冷周期缩短了约41%；当冰浆入口含冰率由1%增至3%时，蓄冷周期缩短了约66%，当冰浆入口含冰率由5%增至9%时，蓄冷周期缩短了约42%。考虑到冰浆运输时存在的冰堵现象，采用冰浆入口含冰率为5%～7%、冰浆入口流速为0.5～0.7 m/s，可经济有效地保障较短的蓄冷周期；当蓄冷能力相同时，冰晶粒径对蓄冰槽蓄冷周期的影响可忽略。研究结果为冰浆蓄冷系统的蓄冷运行及电力调控响应应用提供理论参考。
关键词：冰浆;;多相流;;蓄冰槽;;蓄冷周期
基金资助：国家重点研发计划项目(2022YFC3802401);; 河北省重点研发计划项目(20376201D)
