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作者：姜跃;李右文;
单位：福建理工大学管理学院;福建理工大学交通运输学院;
摘要：低碳经济的发展，不断推进传统制造商的绿色转型，导致低碳供应链中竞争或合作的现象普遍存在.为研究政府补贴和股权战略对存在制造商横向竞争的低碳供应链最优决策的影响，通过构建集中决策模型和不同权力结构下零售商同时持股普通制造商和低碳制造商的Stackelberg博弈模型，研究不同情况下的最优减排水平和定价决策，并进行比较分析.研究发现，无论哪种权力结构下，产品竞争强度的增强提高了低碳产品的减排水平和市场需求，并有助于提升低碳制造商的收益；当制造商之间存在横向竞争时，若政府加大对低碳制造商的补贴力度，可以提高普通产品、低碳产品的零售价格和低碳产品的减排水平，并有效刺激普通制造商的低碳转型意愿；零售商纵向持股低碳制造商可以提高低碳产品的减排水平，适当的持股比例可以实现企业间的双赢.
关键词：政府补贴;;股权合作;;权力结构;;纵向持股;;低碳供应链;;碳减排;;低碳产品定价
基金资助：福建省科技创新战略研究联合项目（2024R0129）
