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作者：胡立伟;杨灿;邓志成;付欣;潘江雄;武加宝;
单位：昆明理工大学交通工程学院;香格里拉市交通运输局;昆明市公安局交通警察支队交通秩序管理处;
摘要：针对公交站区慢行异质群体的交通冲突风险问题，在不同交通情境下对慢行异质群体的冲突演化机制进行研究，提出了一种基于前景理论和演化博弈论的公交站区慢行异质群体交通冲突研究方法.首先对公交站区慢行异质群体的选择行为进行深入剖析，识别出4种通行策略组合.其次，基于前景理论和演化博弈论，构建公交站区慢行异质群体交通冲突演化博弈模型.最后，运用复制动态方程对模型进行求解，并借助雅克比矩阵进行深入分析.结果表明，决策损失规避系数与系统的演化速度成反比，而损失感知价值敏感系数和决策影响系数则与系统的演化速度成正比.此外，互让损失的增加会促使通行策略概率上升并抑制其下降，而机会损失的增加会抑制通行策略概率上升并促进其下降.本研究成果更加全面地揭示了公交站区慢行异质群体交通冲突演化的内在规律与影响因素，对提高公交站区慢行异质群体的交通安全具有重要的理论价值与现实意义.
关键词：交通工程;;演化博弈;;前景理论;;慢行异质群体;;灵敏度分析
基金资助：国家自然科学基金项目(42277476);; 云南省基础研究专项(202401AS070065)
