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作者：毛其淋;杨文辉;
单位：南开大学跨国公司研究中心;南开大学前沿交叉学科研究院;南开大学经济行为与政策模拟实验室;南开大学经济学院;
摘要：高铁基建是我国实施战略转型的重要一环,对提升企业出口韧性以应对外界冲击具有重要的战略意义。本文基于2008—2016年中国上市公司与海关出口数据,测度了金融危机传导至国际贸易过程中的企业出口韧性大小,并考察了高铁服务供给增加对其产生的影响和机制。研究发现,高铁服务供给显著提升了企业出口韧性,这意味着高铁大循环作为国内循环中人力资源和知识资本流通的重要通道,通过对微观企业的出口韧性提升作用,使得冲击发生时内外循环的资源交换门户得到畅通,促进了国际循环质量提升。加速资源再配置进行成本驱动、助推知识扩散以助力产品升级、引致产业集聚增强“集体免疫”是高铁服务供给影响企业出口韧性的重要路径。进一步分析发现,高铁对出口韧性的提升作用在国有企业、拥有机场的所属城市及高技术行业企业中更为明显;企业优化海外市场选择能放大高铁基建这一内循环力量的支撑效果。本研究为细致规划高铁建设以增强企业应对贸易冲击能力、实现出口“稳中见韧”以畅通国内国际双循环提供了经验证据与政策参考。
关键词：高铁;;企业出口韧性;;双循环
基金资助：国家社会科学基金重大项目“新发展格局下提升我国国际循环质量和水平的机制与路径研究”(24VRC059);国家社会科学基金重点项目“构建更高层次开放型经济体系研究”(22AZD054);; 国家自然科学基金青年项目“‘双循环’格局下反倾销与中国出口企业高质量发展研究”(72203110)
