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作者：莫成;蒋桂山;潘楚天;倪派;江益辉;李时杰;
单位：中铁五局集团华南工程有限责任公司;中南大学土木工程学院;
摘要：为研究跨基坑爆破施工对邻近建筑物振动响应产生的影响，以某地铁车站基坑爆破施工为依据，建立数值计算模型，研究邻近基坑的不同长度、宽度、深度、位置的工况下监测点的振动响应规律。随后，根据邻近基坑不同施工阶段下邻近建筑物的振动响应规律与萨道夫斯基经验公式，得到药量控制方程，并根据药量控制方程提出基于邻近基坑不同开挖程度的装药量的动态设计方案。结果表明：邻近基坑有一定的减振效果，且邻近基坑开挖尺寸越大，减振效果越明显。邻近基坑不同参数中，对峰值振速影响从大到小的因素是：深度、长度、宽度；当邻近基坑开挖到一定的长度、宽度后，邻近基坑的减振效果并不明显；邻近基坑越靠近建筑物，其减振效果越明显；当邻近基坑深度从11 m分别开挖到12、15 m时，为加快施工进度，根据药量控制方程，将单段最大药量从9 kg分别增加到9.5、10 kg,监测点的峰值振速从0.139 cm/s分别变为0.134、0.135 c m/s,增大药量峰值振速并没有增大，且满足施工要求，表明装药量动态设计方案是可靠的，可据此指导爆破施工。
关键词：控制爆破;;跨基坑;;振动响应;;动态设计
基金资助：国家自然科学基金资助项目(52178402)
