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作者：郭燚;周淼;韩冰;
单位：上海海事大学物流工程学院;上海船舶运输科学研究所有限公司;
摘要：在双碳战略的背景下，为推进港口能源结构转型，促进可再生能源消纳，提出一种考虑氢能多元利用的港口综合能源系统优化调度策略。首先，针对风光不确定性采用随机场景生成与缩减法完成概率分布分析；其次，对电转气过程采用细化建模技术，研究系统能量耦合特性及梯级利用关系；同时考虑供热、冷链区域的热惯性与舒适度，深入挖掘负荷侧的弹性潜力。然后，通过氢燃料电池车建立交通侧与能源侧网络融合模型，实现氢能的多元化利用；并引入阶梯碳交易与电-热-冷综合需求响应机制，联动碳约束与柔性负荷调节，构建以港口日综合成本最小为优化目标的低碳经济模型。最后，设置多个不同算例验证方法的有效性。结果表明，所提的优化模型能够减少港口碳排放与运行成本，提高综合能源利用率。
关键词：港口综合能源系统;;阶梯碳交易;;综合需求响应;;氢能应用;;优化调度
基金资助：上海市科学技术委员会项目(21010502000);; 中国南方电网广西电网公司管理创新项目（0400002023080201GZ00028）
