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作者：丁新龙;张振东;盛雷;付林祥;张晓军;张春风;
单位：上海理工大学机械工程学院;山西潞安太行润滑科技股份有限公司;
摘要：针对电动汽车快充过程中锂离子电池温升过高的问题，本研究设计了一种面向动力电池快速充电的浸没式液冷温控方案，并探讨了不同充电倍率、浸没液流量和环境温度对模组热场的影响机制。结果表明：与自然空气冷却相比，浸没式液冷可显著降低电池的最高温度；当浸没液流量为1 L/min时，电池模组可实现较好的冷却性能与温度均匀性；在高温环境(40℃)下，浸没式冷却系统仍能有效将电池温度控制在安全阈值范围内，浸没式液冷技术显著提升锂离子电池在快充工况下的热安全性能，为电动汽车电池热管理系统的优化设计提供参考依据。
关键词：锂离子电池;;浸没式热管理;;电池快充;;实验分析
基金资助：国家自然科学基金(52472381)资助
