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作者：郭一村;梁为;高云霄;王伟;沈东;胡洪伟;
单位：中船西南(重庆)装备研究院;
摘要：本研究针对80%摩尔分数甲烷-乙烷混合工质，探究超临界状态下流动、热力学参数对传热特性的影响规律。通过数值模拟，分析混合工质在不同流速、初始温度、热流密度和工作压力下的传热特性与压降变化，综合评估了对流换热系数、工质温度及压降的关联性。结果标明：流速提升虽增大对流换热系数，但因传热时间缩短，工质平均温度增幅有限。初始温度从111 K升至131 K时，工质平均温度和出口温度分别提高17.18%和16.32%。热流密度倍增时，平均温度和出口温度仅分别增长，且与压降无显著关联。压力从6 MPa增至10 MPa时，压降显著上升2.65 Pa。超临界LNG的传热特性受流速和初始温度影响显著，而热流密度对温度提升作用有限；工作压力是压降的主要控制因素。
关键词：混合工质;;摩尔分数;;换热特性;;压降
基金资助：重庆市技术创新与应用发展重点专项项目(CSTB2023TIAD-KPX0087)资助
