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作者：刘峰;豆广征;乔宇;李雪江;
单位：中国民用航空飞行学院航空工程学院;
摘要：本研究开展了碳纤维层合板与铝合金板孔位偏移双钉连接及胶螺连接静强度拉伸试验，建立了胶螺连接有限元模型，编写子程序将三维Hashin失效准则嵌入计算模型，将分析结果与实验结果进行了比较验证模型的有效性。对板间胶层脱粘机理进行了研究，分析了碳纤维层合板的渐进损伤过程。研究表明，相对于双钉螺栓连接，板间使用了胶黏剂的双钉胶螺连接强度更高。相同偏移形式下，双钉胶螺连接的峰值载荷均大于双钉螺栓连接的峰值载荷，达到9.22%～31.68%。
关键词：胶接;;碳纤维;;连接;;复合材料;;偏移;;强度
基金资助：国家自然科学基金面上项目(52275165);; 中国民用航空飞行学院科研基金项目(J2022-026);; 民航局教育人才项目(MHJY2022031)
