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作者：汪昭玮;马继;李兴;
单位：广州小鹏汽车科技有限公司;中国科学院广州能源研究所;
摘要：本研究采用模板法制备了一种多孔氧化锰(MnO_x)脱硫材料,研究了多孔MnO_x的SO_2脱除性能和反应动力学。结果表明,多孔MnO_x以介孔为主,并存在少量大孔孔隙结构,可以提高材料的脱硫性能。随着脱硫温度的升高,多孔MnO_x的脱硫性能呈先增大后减小。450℃时,多孔MnO_x的脱硫性能最高,脱硫速率高达■材料·h,脱硫容量高达■材料,转化率高达95.91%。
关键词：尾气脱硫;;氧化锰;;脱硫性能;;动力学
基金资助：国家重点研发计划项目(2021YFB3701005);; 广州市科技计划项目(2023A03J0092)
