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作者：刘景琪;
单位：武汉大学法学院;
摘要：自动驾驶视域下的责任保险需要从生成模式、体系关系以及内容革新等方面作出适应性变革。衔接当前算法侵权责任主体配置的应然方案，交强险的立法模式应转向“责任保险模式+过错推定原则”;产品责任险的生成困局集中于“缺陷产品”的认定，应通过对自动驾驶接管问题的类型分析来界定“免责事由”，实现对“缺陷产品”认定难题的转化与破解。处理交强险、商业三责险以及产品责任险这三层责任保险的体系关系，未来应趋向“商业三责险并入交强险”的统合体例，采取“生产者参与强化交强险保障力度”的基本措施。为更好地化解自动驾驶算法缺陷致损风险，强化交强险的保障力度尤应从制度各环节实现革新。对“无责赔付”重新解释为“(机动车一方)无过错时，在过错推定原则下的例外责任”;认定“第三者”应以事故发生时的驾驶状态为判断标准，结合人类驾驶人对损害的原因力处理其“第三者”地位;不宜区分自动驾驶状态和人工驾驶状态下的赔付范围;因应自动驾驶的主体复合性对保险人追偿权的对象、情形和数额进行辨正。
关键词：自动驾驶;;算法;;侵权;;责任保险
基金资助：国家社会科学基金重点项目“数字时代人格权益民法保护的挑战与应对研究”(23AFX020);; 2024年中国法学会民法学研究会青年学者研究项目“保险合同危险增加通知义务的制度构造”(2024MFXH011)
