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作者：王雨铮;周浩天;谢鑫;高旭;高奎;曹鸿猷;
单位：武汉理工大学土木工程与建筑学院;武汉市市政建设集团有限公司;
摘要：本文研究了车桥耦合振动振幅和频率对桥梁改扩建工程中拼宽混凝土力学性能、匀质性和微观结构的影响。通过抗压强度和计算机视觉技术评价了振动前后拼宽混凝土的分层力学性能和骨料分布情况，利用XRD和TG-DTG分析了混凝土分层微观结构的变化。结果表明，振动作用导致了拼宽混凝土的显著分层，振动对混凝土早期强度影响明显，3 d龄期抗压强度下降至未振动状态的80%,28 d龄期上下层抗压强度差异随着振幅和频率的增大进一步扩大。振幅的提高加剧下层粗骨料堆积，骨料间距减小且分布不均，导致整体匀质性显著下降。高频振动下水化硅酸钙(C-S-H)和钙矾石等水化产物偏向于在上层富集，振幅的增大则抑制了下层胶凝材料的水化，未水化的硅酸三钙(C_3S)残余量增加，水化产物生成量减少，表现出上下层混凝土的宏微观结构特征差异。
关键词：车桥耦合振动;;微观结构;;力学性能;;计算机视觉;;匀质性;;骨料分布
基金资助：武汉英才项目(202401jc0276)
