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作者：曹芳;李刚;郭家舜;胡超;张飞龙;严佳俐;
单位：湖南长株高速公路开发有限责任公司;越秀(中国)交通基建投资有限公司;长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室;德通智能科技股份有限公司;中交和美环境生态建设有限公司;
摘要：采用固废材料制造声屏障能为噪声防控和固废处理两个环保领域作出贡献，因此得到越来越多的关注。本研究提出了一种以高速公路建设产生的渣土为原料的固废交通声屏障单元板，并开展了相关的材料研发、结构设计和性能测试，包括：基于机器学习技术分别对框架材料和吸声屏材料进行了配比优化；采用有限元软件对声屏障单元板不同的结构方案进行了受力分析；对试制的声屏障单元板样品进行了声学性能检测。结果表明：通过配比优化，框架材料的28 d抗压强度达57.40 MPa, 28 d抗折强度达8.71 MPa,渣土掺量达18.00%(质量分数);吸声屏材料的吸声系数达0.70,计权隔声量达37.56 dB,渣土掺量达31.40%(质量分数),两种材料在性能和渣土利用率方面同时达到了较高水平。“田字形”结构在纵向、横向抗压方面均具有最佳力学性能。该声屏障单元板在声学、耐用性方面均满足或超过国家相关标准。
关键词：固废材料;;声屏障;;机器学习;;配比优化;;结构设计;;声学性能
