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作者：张宇航;李思源;王文一;刘嘉威;
单位：西安航天精密机电研究所;
摘要：针对惯性导航系统对石英挠性加速度计大量程、动态飞行精度要求高的应用需求，提出新的石英挠性加速度计摆组件结构，提高加速度计的量程与二次项系数。对设计的摆组件进行数学建模，得到设计加速度计的标度因数，根据伺服电路的负载能力，理论计算得到加速度计的设计量程。分析加速度计二次项系数的优化方法，给出二次项系数的优化方案。通过数值仿真，得到设计摆组件的挠度与满量程下的应力满足设计要求。试验结果表明研制的石英挠性加速度计量程达到110 g,二次项系数优于5μg/g~2,提高了石英挠性加速度计在惯导系统的动态应用能力。
关键词：飞行精度;;摆组件;;大量程;;二次项系数;;惯导系统
