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作者：吴斌;许晨;郑元杰;韩荣鑫;崔春英;刘洋;朱东风;胡楠;王海波;赵林;常宗瑜;
单位：中国石化青岛液化天然气有限责任公司;中国海洋大学工程学院;
摘要：为研究船舶与护舷结构靠泊过程中的动力响应，指导船舶靠泊作业安全开展，本研究采用ABAQUS有限元软件模拟10万m~3液化天然气(Liquefied natural gas, LNG)船与青岛LNG码头的靠泊过程，对不同靠泊速度下的护舷变形、船舶与护舷能量和相互作用力变化进行研究分析。结果表明，对于青岛LNG码头排水量为10万t的船舶，其靠泊最大安全速度为0.1 m/s。研究成果可为船舶靠泊作业提供一定参考。
关键词：有限元;;液化天然气船;;停靠碰撞;;运动分析;;护舷变形;;护舷能量
基金资助：山东省自然科学基金青年基金项目(ZR2023QE161)资助~~
