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作者：朱崇伟;褚伟光;商旭静;朱旭晖;信昕;
单位：中国航发沈阳发动机研究所;中国科学院金属研究所高温结构材料研究部;
摘要：以厚度0.05 mm的GH3600合金箔材制备的隔热层壳零件为研究对象，利用光学显微镜、扫描电镜及能谱分析等检测手段，探究了随航空发动机服役400 h后氧化程度差异较大的异常和正常隔热层壳零件的组织变化规律.结果表明：服役后，正常零件和异常零件的晶粒均发生了长大；正常零件中可观察到较多的M_7C_3相，但数量少于初始固溶态，而异常零件的M_7C_3相几乎完全溶解；异常零件表面氧化层较厚，为双层氧化物结构，较多晶界均已氧化开裂；正常零件氧化层较薄，为单层氧化物结构，仅在表面出现沿晶的裂纹.该研究结果表明，较长时间超温服役是异常隔热层壳零件产生的原因.
关键词：GH3600合金箔材;长期服役;析出相;氧化层
基金资助：甘肃省科技重大专项项目(21ZD3GC001)
