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作者：崔连标;李晓;段宏波;
单位：安徽财经大学统计与应用数学学院;中国科学院大学经济与管理学院;
摘要：长三角地区正在推动减污降碳协同增效，但其减污降碳协同潜力如何？目前鲜有文献展开量化评估。该研究借助数据包络分析方法，从全要素角度测算了长三角地区PM2.5和CO2的边际减排成本，通过比较单独减排与协同减排下的成本变动，估算长三角整体、省际层面和城市层面的减污降碳协同潜力，模拟不同发展情形下协同效应变化。结果发现：(1)2011—2021年，相比单独减排，协同减排视角下长三角地区边际减污成本与边际降碳成本均有显著降低，其中边际减污成本缩减了35.28%，边际降碳成本缩减了32.41%。(2)省际层面看，长三角三省一市边际减排成本之间异质性明显。其中，安徽省边际减污和边际降碳成本最低，上海市边际减污和边际降碳成本偏高。(3)与单独减排相比，协同减排下安徽省边际减排成本的缩减比例最为突出，其减污降碳协同潜力也最为突出。(4)城市层面看，低碳发展优先是减污成本最小化的治理方案，清洁空气优先是降碳成本最小化的治理策略，而若以减污降碳协同效应最大化为目标，不同城市需根据自身经济发展阶段、能源资源禀赋和环境水平等探索与之相匹配的减污降碳协同策略。该研究通过估算长三角地区边际减污成本和边际降碳成本，揭示了该地区减污降碳协同潜力的时间变化规律和空间分布特征，研究结果对长三角地区科学推动减污降碳协同增效有参考价值。
关键词：减污降碳;;协同效应;;边际减排成本;;长三角地区
基金资助：国家自然科学基金面上项目“不确定性视角下中国减污降碳协同增效的复杂系统建模及政策优化研究”（批准号：72374001）,“不确定条件下中国温室气体与大气污染物的协同控制研究”（批准号：71974001）;国家自然科学基金专项项目“面向碳中和的典型区域与重点行业CCS技术选择与路径优化”（批准号：72243011）;; 安徽省高校杰出青年科研项目“面向减污降碳协同增效的复杂系统建模及应用研究”（批准号：2022AH020048）;; 安徽省哲学社会科学规划课题重大项目“安徽‘双碳’战略的实践路径研
