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作者：唐志红;周贤永;陈光;
单位：西南交通大学公共管理学院;
摘要：针对重大工程创新特征，运用创新扩散等相关理论，提出创新溢出的势能-释放-圈层效应，重大工程的创新等级识别、涌现与递进溢出理论模式，采用系统分析方法构建放大重大工程创新溢出效应的时间-空间-界面三维度理论模型。在此基础上，以重大铁路工程为例，剖析技术供给与吸纳的对称耦合路径、创新链产业链融合放大路径、全要素平台集成创新流动路径和全方位生态圈创新溢出路径等，提出促进重大基础设施工程创新溢出效应有效放大的政策建议。
关键词：重大工程;;重大铁路;;创新溢出效应;;TSI理论模型;;放大路径
基金资助：科技部创新方法工作专项项目(2017IM010700);; 四川省科技计划项目(2022JDR0089、2022JDR0009)
