来源：期刊VIP网 时间：
作者：林晓伯;郑圣;邱佳慧;蔡超;陈斌;张菊;冯毅;张香云;郭志斌;
单位：中国联合网络通信集团有限公司;北京交通大学;
摘要：车联网产业正在快速发展，车路协同应用会在交通安全、效率和便利性等方面对日常交通出行产生积极的作用。5G作为LTE-V2X的重要补充，用于连续覆盖补盲、业务融合使能、兼容多种车载终端，在未来较长时间内，5G与LTEV2X将共同承载车联网业务。鉴于此，文中进行了5G承载车联网业务的性能测试与验证，在测试中模拟车联网应用的业务模式，通过5G网络传输并在MEC进行结果统计。重点关注单向时延、抖动、丢包率等网络指标，探索5G承载车联网业务的最佳模式。
关键词：5G;;MEC;;LTE-V2X;;单向时延;;智能预调度;;车联网
基金资助：国家自然科学基金重点项目（61931001）
