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作者：赵书虹;李琴;
单位：云南大学工商管理与旅游管理学院;
摘要：文物资源是文旅深度融合发展的重要支撑载体，探索其交通可达性及旅游利用潜力是科学指导文物旅游交通规划、经营开发、优化资源要素配置的基础。文中基于市内、市际两种视角，对云南省文物资源交通可达性进行测度，并以此为切入点，融合多源数据构建文物资源旅游利用潜力评价指标体系，运用GIS空间分析方法、K-means聚类法探究旅游利用潜力的空间分异特征，识别并划分具有相似优势的潜力类型区。结果显示：1)云南省文物资源的市内交通可达性空间差异明显，从城市中心到达文物资源的平均用时为1.38h,总体上较为理想；市际交通可达性平均值为19.38h,整体水平偏低。2)综合可达性平均值为19.70h,通行时间成本偏高，空间上呈现出“中部高、四周低”的分布格局。3)云南省文物资源旅游利用潜力总体处于中等水平，空间分布差异显著，昆明、楚雄、红河、曲靖、玉溪是旅游利用潜力的热点区。4)文物资源旅游利用潜力类型区可分为综合优势区、交通-支撑优势区、交通-市场优势区、资源-交通优势区、综合弱势区5类，其中综合弱势区占总数的1/2。
关键词：文物资源;;交通可达性;;最短时间距离;;旅游利用潜力评价;;空间分异
基金资助：国家社会科学基金项目(24BJY213)资助
