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作者：李超;何兆;马重夫;陈铭德;
单位：中国科学院西安光学精密机械研究所;
摘要：固体火箭发动机推进剂爆炸冲击波超压测试试验中，爆炸后地形的改变会使冲击波的传播过程和压力分布发生改变，导致超压测量结果小于理论计算结果。为了研究推进剂爆炸后地形结构对冲击波压力的影响，利用Autodyn软件使用Lagrange/Euler耦合的方法，计算了距离地面高度为1 m的950 kg推进剂在平整和凹陷两种地形工况下，爆炸冲击波的压力分布和贴地位置冲击波的超压曲线。结果表明，当推进剂下方存在凹陷地形时，地形的反射作用使推进剂爆炸形成的半球状冲击波波面压力在半球的上侧较高，而在半球的近地侧较低；而推进剂下方平整时，推进剂爆炸形成的半球状冲击波在半球近地侧较高，而在半球上侧较低。推进剂下方有凹陷地形时，爆炸形成的冲击波在贴地位置的压力比推进剂下方平整时小，同一贴地测点的冲击波到达时间也滞后。推进剂下方有凹陷时，爆炸冲击波超压曲线小于推进剂下方地形平整的超压曲线，这个结果解释了工程试验中大炸坑的推进剂爆炸超压试验中，超压的实测数据小于理论计算和数值仿真的现象。
关键词：推进剂;;爆炸;;冲击波;;数值仿真
