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作者：李强;
单位：中铁建重庆投资集团有限公司;重庆巫镇高速公路有限公司;
摘要：为了研究临近抗滑桩施工爆破引起多台阶顺层边坡的振动响应规律，结合巫镇高速公路边坡工程，联合LS-DYNA和FLAC3D软件建立了抗滑桩爆破模型和多台阶顺层岩质边坡动力计算模型，分析了抗滑桩施工爆破荷载特征及其引起多台阶顺层边坡振动速度变化规律。结果表明，抗滑桩施工爆破最大荷载具有水平向小、竖向大的特点，其引起边坡坡面的振动响应特征表现为(1)坡体下部水平振速大于竖向振速，坡体上部竖向振速大于水平振速；(2)多台阶顺层岩质边坡坡面具有高程放大效应，且竖向振速放大率大于水平振速；(3)多台阶顺层岩质边坡内部具有“趋表放大效应”,坡体不同部位的“趋表放大效应”特征显著不同；(4)坡面下部水平向振速衰减率大于竖向衰减率，坡面上部竖向衰减率(放大率)大于水平向衰减率，各阶边坡坡脚处振动速度衰减率大于坡顶处衰减率。
关键词：多台阶顺层岩质边坡;;数值模拟;;爆破;;高程放大效应;;趋表放大效应
基金资助：河北省重大专项计划项目(19274207D);; 河北省教育厅创新人才项目(BJ2021036);; 中铁建重庆投资集团重点技术开发项目(ZTCT2020008)
