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作者：陶铁军;田兴朝;
单位：贵州大学矿业学院;贵州理工学院土木工程学院;
摘要：为确定地应力作用下大断面隧道爆破掏槽孔的最优布设角度，基于爆破裂纹扩展特征，提出了地应力作用下最优致裂角和掏槽角的理论计算方法，以云南省鲁甸县至巧家县高速公路共和村隧道为依托，结合ANSYS/LS-DYNA数值仿真软件对不同模拟工况下的掏槽爆破效果进行了对比分析，给出了最优参数，并进行了现场试验验证。结果表明：共和村隧道研究段的最优致裂角和掏槽角分别为70°和65°,理论计算与数值模拟结果基本吻合；采用优化后的高能减孔爆破方法，研究段上台阶爆破每循环钻孔数量减少约15%,钻孔时间平均节约14 min,超欠挖控制效果较好。研究结果可为类似大断面隧道的爆破参数设计与施工提供参考。
关键词：地应力;;大断面隧道;;高能减孔爆破;;布设角度
基金资助：贵州省科技计划基金资助项目(黔科合支撑[2023]一般358);贵州省科技计划基金资助项目(黔科合成果[2024]一般124);贵州省科技计划基金资助项目(黔科合成果[2024]一般113)
