来源：期刊VIP网 时间：
作者：陈文尹;
单位：中铁四局集团有限公司;
摘要：掏槽控制爆破中减振空孔的布置形式及参数对隧道爆破效果有着重要的影响。通过分析掏槽爆破减振孔降振机理提出合理的减振孔布置方式，借助光滑粒子流体动力学方法(SPH),定量评价了孔径、孔距和布置方式对监测点平均和最大振速控制的效果，系统分析了空孔对掏槽爆破破岩效果影响，并结合实际工程开展相关验证试验。结果表明：1)岩石掏槽爆破抛掷效果与空孔布置形式和数量之间表现出强相关性，同时SPH得出结果表明减振孔布置方式既能保证爆破破碎效果，还可降低爆破振动效应；2)在实际工程应用中，建议减振孔应采用综合布置方式，尽量增大空孔直径，且减小Ⅱ类空孔孔间距；3)将提出的减振布孔技术应用于实际地铁隧道工程，地表振速精确控在0.15 cm/s以内，隧道掘进爆破炮孔利用率整体提高了14.2%,成功将循环进尺从0.75 m提升至1.5 m。
关键词：爆破振动;;地铁隧道;;掏槽爆破;;减振空孔;;SPH
基金资助：中铁四局集团公司基金资助项目(2024-18)
