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作者：余俊;王业顺;李泰灃;谢康;邓志兴;
单位：成都工业职业技术学院现代轨道交通应用技术研究中心;湖南工业大学土木工程学院;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中南大学土木工程学院;
摘要：针对爆破施工时的振动表面波危害，基于周期性理论，研究周期性排沟的能带结构和带隙机理，并推导了带隙边界频率计算公式；通过频域研究，讨论了排数和隔振距离对隔振效果影响；最后针对具体爆破振动，分析了周期排沟隔振适应性。结果表明：周期性排沟可以产生局域共振型表面波带隙，其中，排沟深度对带隙影响较大，排沟宽度和排距对带隙影响较小。频域计算结果显示，单排沟隔振效果不佳，双排沟隔振效果较好，3排沟隔振效果最佳，当排数超过3排时，隔振效果趋于稳定；排沟与振源距离对隔振效果影响较小。当选择合适的排沟参数时，相比无排沟情况，有排沟的振动加速度同比减小97%,说明周期排沟可以较好地隔断爆破振动。相关研究可为类似工程隔振减振提供参考。
关键词：周期结构;;爆破振动;;表面波;;排沟减振
基金资助：中国铁道科学研究院集团有限公司基金资助项目(2021YJ071);; 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划基金资助项目(P2021G053);; 中南大学研究生创新基金资助项目(2022ZZTS0622)
