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作者：何邦全;张国伟;
单位：天津大学先进内燃动力全国重点实验室;
摘要：利用三维数值模拟方法，在过量空气系数为1.8时，研究了1 000、2 000 r/min转速下4次点火策略对均质稀燃直喷汽油机着火和火焰传播过程的影响。结果表明：相邻2次点火之间的时间间隔会影响能量耦合形式，并决定汽油机的着火和火焰传播特性。在总点火能量不变的条件下，与单次点火策略相比，4次点火策略的点火耦合加热作用可促进火焰面内可燃混合气的氧化过程，加速火核的发展和火焰传播。在不同转速和负荷下，随着点火间隔的增大，着火时刻先提前后推迟，燃烧持续期先增大后减小，指示平均有效压力（indicated mean effective pressure,IMEP）和指示热效率有同样的变化规律，与单次点火策略相比，采用4次点火策略时，在1 000、2 000 r/min下IMEP最高可分别增加0.03、0.05 MPa，指示热效率可分别增加3.3%、2.9%。
关键词：汽油机;;稀混合气;;均质燃烧;;多次点火;;数值模拟
基金资助：国家自然科学基金项目（编号：52076148）
