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作者：王海龙;仉天宇;张树钦;林汛;杨坚;张丽雯;曹倩;李萌;
单位：广东海洋大学海洋与气象学院/近海海洋变化与灾害预警实验室/广东省高等学校陆架及深远海气候,资源与环境重点实验室;自然资源部空间海洋遥感与应用重点实验室;山东省创新发展研究院;
摘要：【目的】使用分段风漂系数模拟渔船的漂移轨迹，探究模拟预测的准确性，为准确预测渔船的漂流轨迹、提高海上搜救的效率和成功率提供基础。【方法】以南海万山群岛为研究区域，通过571个漂流样本建立AP98模型，并在此基础上进行分段模拟，采用风速4、6、8 m/s作为分界线建立不同风漂系数模型，同时建立漂移动力学半解析模型，通过对103个样本4组案例的拉格朗日粒子追踪模拟，对比预测模拟轨迹结果。【结果与结论】AP98模型线性回归结果表明，风速与风致漂移速度（L）和顺风向漂移速度（DWL）的决定系数介于0.200～0.800之间，与侧风向漂移速度（CWL）的决定系数介于0～0.100之间，说明风速与L和DWL之间线性关系明显，与CWL之间的线性关系不明显。不同分段处理的模拟结果表明，在案例1中，4和8 m/s的分段预测结果得到优化；在案例2中，4 m/s的分段预测结果得到优化；在案例3中，4和6 m/s的分段预测结果得到优化；在案例4中，4、6和8 m/s的分段预测结果均得以优化。分段模拟结果相比于未分段普遍有改善趋势，尤以风速4 m/s分段的模拟结果有较为明显的优化趋势，其他分段的模拟结果有好有差。合理选择分段点及确保数据分布的均衡性对提高模拟精度具有重要作用。
关键词：渔船;;漂流轨迹预测;;AP98模型;;拉格朗日粒子追踪方法;;漂移动力学半解析模型;;分段模拟
基金资助：国家重点研究发展计划（2021YFC3101801,2022YFC3103104）;; 国家自然科学基金（42476219,41976200）;; 南方海洋实验室项目（SML2022SP301）;; 广东省教育厅创新团队项目（2023KCXTD015）;; 广东省科技计划项目（粤西海洋野外站）;; 广东海洋大学人才启动项目（060302032106）;广东海洋大学大学生创新创业项目（S202410566018）;; 山东省创新发展研究院智库项目
