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作者：王列辉;苏晨;
单位：华东师范大学中国行政区划研究中心;
摘要：2022年3月，长三角地区发生公共卫生事件，长三角港口出现拥堵，物流供应链体系受到冲击，这为港口应对突发事件提供了案例经验。基于对长三角港口拥堵指数、航运供应链和航运网络结构在不同时间段的分析，发现上海因疫情封控后，4月份长三角港口拥堵明显，但涉及民生物资的供应链得到优先保障；太仓港和南京港成为长三角地区重要的货物集散枢纽，在特殊时期承担重要的中转功能；上海港与宁波舟山港则依然保持着向外输出的门户枢纽功能。得益于长三角港口一体化协同机制，政府、企业与港口管理者利用多式联运方案，保障长三角物资运输有序和供应链通畅，这对于全球其他港口群应对突发事件有借鉴价值。
关键词：航运供应链;;港口拥堵;;应对机制;;港口协作;;长三角地区;;公共卫生事件
基金资助：国家社会科学基金重大项目“21世纪海上丝绸之路的港口供需演化与均衡状态研究”(项目编号：20&ZD070);; 国家自然科学基金面上项目“基于船舶轨迹大数据的全球航线碳排放测度与绿色航运”(项目编号：42371178);; 华东师范大学新文科创新平台“城市空间定量研究数据平台”(项目编号：2022ECNU-XWK-XK001)的阶段性成果
