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作者：周越松;孙兴帅;梁森;孔佳利;郑明辉;郑长升;
单位：山东华宇工学院机械工程学院;青岛理工大学机械与汽车工程学院;潍坊科技学院智能制造学院;
摘要：为研究共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳在固支边界下的动力学性能，制备了共固化阻尼膜夹嵌复合材料加筋圆柱壳试件，搭建了动力学模态试验平台，求解了加筋圆柱壳试件的基频、阻尼比和模态振型，并验证了有限元模型的准确性，进一步通过数值模拟方法探讨了几何参数对结构振动特性的影响。结果表明，加强筋高度变化，结构的基频、阻尼比和模态振型会发生突变，且在突变前存在合适的高度值使整体结构同时兼顾阻尼和刚度需求；复合材料厚度一定时，随单层阻尼厚度或阻尼层数增加，整体结构基频逐渐减小，阻尼比逐渐增大；对于单层阻尼复合材料加筋圆柱壳，阻尼层越接近内蒙皮，其刚度越高，反之阻尼能力越好。
关键词：共固化阻尼膜夹嵌复合材料;;加筋圆柱壳;;动力学性能;;模态试验;;数值模拟
基金资助：国家自然科学基金项目(52075280);; 山东省自然科学基金项目(ZR2023QE115);; 智能制造工程实验室-山东省高等学校特色实验室项目~~
